Su negativa a adquirir los terrenos que ofrece la antigua SEPES impide la firma del convenio de colaboración entre las tres partes implicadas

El Gobierno regional, con su negativa a firmar un convenio de colaboración con CASA47 (la antigua Entidad Pública Empresarial de Suelo, SEPES) y el Ayuntamiento de Cartagena, está impidiendo el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena desde hace más de siete años, tal y como explicaron desde Gobierno de España en respuesta a los senadores del Partido Popular.

El suelo sobre el que se plantea el desarrollo de la ZAL de Cartagena es propiedad de CASA47. Esta entidad adquirió los terrenos, realizó los estudios técnicos necesarios, ejecutó obras de infraestructura viaria y de saneamiento y redactó el Plan Parcial para ordenarlo pormenorizadamente, aunque no llegó a tramitarse porque el Plan General de 2012 lo tumbaron los tribunales. “Por este motivo, el desarrollo de la ZAL debía llevar asociada la firma de un nuevo convenio entre el Gobierno de la Región, el Ayuntamiento y SEPES que, sin embargo, la administración autonómica rehusó formalizar excusándose en el elevado endeudamiento que ellos mismos han provocado. Por un lado, el PP se niega a aceptar la quita de deuda propuesta por el Gobierno de España y, por otro, frena el desarrollo de Cartagena por su nefasta gestión económica. Es intolerable”, destaca la senadora socialista, Mariló Flores.

El 14 de diciembre de 2018, el Consejo de Administración de SEPES aprobó la firma del convenio que establecía la disposición de SEPES para facilitar el suelo de Los Camachos. “En 2024 se retomaron las conversaciones con el Gobierno de la CARM para el desarrollo de la ZAL. Desde CASA47 se han hecho múltiples ofertas pero no han aceptado ninguna excusándose en el endeudamiento. Una vez más, el PP demuestra lo poco que le importa Cartagena y su desarrollo económico e industrial, ante el silencio cómplice de Noelia Arroyo”, explica Mariló Flores. 

Por otra parte, el Plan Industrial que el Gobierno regional presentó a principios de febrero, asegura que la ZAL de Cartagena “avanza como nudo logístico y estratégico”, pero no explica de qué forma “ni muchísimo menos su implicación para que así sea. El Gobierno regional no tiene previsto aportar ni un euro para que la ZAL sea una realidad”, señala Flores.

El portavoz socialista reclama una actuación contundente para evitar el cierre de más plantas en el complejo de La Aljorra

El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Manolo Torres, exige a la alcaldesa Noelia Arroyo y al presidente de la CARM, Fernando López Miras, una actuación contundente para tratar de garantizar la continuidad de todos los trabajadores de Sabic, tras su venta, reclamando a la nueva propietaria que ejecute un Plan Industrial que evite el cierre de más plantas en el complejo de La Aljorra.

“No podemos tolerar que se pierda ni un puesto de trabajo. Hay que recordar que se cedieron los terrenos de forma gratuita para la puesta en marcha de esta industria y que se ha incentivado con cuantiosas subvenciones. Ahora, la nueva empresa debe mantener esa apuesta industrial y así tienen que exigírselo Arroyo y López Miras”, insiste Torres.

El portavoz socialista reclama también a la alcaldesa y al presidente regional, que actúen para garantizar también la continuidad de todos los empleos indirectos que genera esta industria.

Torres: “El Gobierno regional debe asumir sus competencias en materia laboral, exigir y mediar para que se celebra la mesa de negociación, porque su inacción y la postura de la patronal ponen en riesgo a Navantia, a Cartagena y el programa de los submarinos S-80”

El Grupo Municipal Socialista exige a la Federación Regional de Empresarios del Metal (FREMM) que abra de forma inmediata la negociación del Plus del Astillero con los sindicatos y al Gobierno regional que asuma su responsabilidad y medie para que se dé una solución definitiva a los trabajadores de las empresas auxiliares, ya que lo que está en riesgo es Navantia, Cartagena y el programa de los submarinos S-80.

“Es fundamental que la mesa de negociación se celebre de forma inmediata y regule el plus del astillero, garantizando condiciones equitativas para Cartagena en línea con las ya reconocidas en Cádiz y Ferrol y con lo exigido por CCOO, UGT y la plataforma de las empresas auxiliares, evitando un mayor deterioro tanto social como industrial. Por eso exigimos al Gobierno regional que deje de ponerse de lado y actúe, como es su obligación, mediando y exigiendo también a la FREMM que se siente a negociar de una vez por todas”, ha señalado el portavoz del Grupo Municipal Socialista, Manolo Torres, que presentará una moción al próximo Pleno en este sentido.

La FREMM tiene la “responsabilidad” de activar de inmediato este foro de diálogo para desbloquear el conflicto que ha llevado a los trabajadores a celebrar una huelga indefinida, que ha sumido a cientos de familias en una situación económica crítica.

“Las reivindicaciones laborales de los trabajadores son legítimas y es fundamental que se les dé respuesta ya, porque mañana es tarde. La huelga no sólo les perjudica a ellos directamente, sino que también influye de forma determinante en la construcción de los submarinos S-80, que no puede retrasarse porque se pondrían en riesgo inversiones millonarias, la proyección internacional y cientos de empleos directos e indirectos en Navantia”, ha destacado Torres.

Además, el PSOE exigirá en el Pleno al Gobierno local que paralice los acuerdos alcanzados con la Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia (FREMM), mientras no se reactiva la Mesa de Negociación del Plus del Astillero con los trabajadores de las empresas auxiliares de Navantia que están en huelga.